汽車制造過程中產(chǎn)生的“三廢”較多的環(huán)節(jié)就是汽車涂裝生產(chǎn)線，所以在涂裝過程中使用涂裝廢氣處理設(shè)備非常有必要，如果汽車涂裝在生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的大量有機(jī)廢氣排放到大氣中，將會(huì)嚴(yán)重影響人們身體健康。那涂裝廢氣處理設(shè)備凈化廢氣是怎樣進(jìn)行的呢？

　　涂裝廢氣處理系統(tǒng)的工藝流程：涂裝廢氣→集氣罩→阻火器→廢氣預(yù)處理→凈化裝置→風(fēng)機(jī)→凈化氣排放。

　　1、廢氣收集

　　按照既能大限度地把涂裝產(chǎn)生的有機(jī)廢氣收集到一起，進(jìn)行集中處理，同時(shí)又能滿足有關(guān)有機(jī)廢氣通風(fēng)對(duì)濃度、車間衛(wèi)生與接觸限值方面的要求。

　　（1）集氣罩形式

　　根據(jù)涂裝車間廠房的形式和樓層特點(diǎn)，以及涂裝設(shè)備的數(shù)量和位置等，合理布置排氣口；同時(shí)根據(jù)涂裝VOCs氣體的危險(xiǎn)度，確定通風(fēng)量，如集氣罩內(nèi)廢氣溫度和濃度不能過高，以免管道內(nèi)發(fā)生黏結(jié)，所以需要保證一定的通風(fēng)量，等等。同時(shí)，廢氣濃度不能超過有機(jī)氣體爆炸下限濃度的25%。集氣罩一般為低懸密閉罩或半密閉罩，罩口尺寸依據(jù)吸風(fēng)速度與風(fēng)量確定。

　�。�2）通風(fēng)管道設(shè)計(jì)

　　通風(fēng)管道設(shè)計(jì)規(guī)范，用流速調(diào)節(jié)平衡的方法，按照管內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)量設(shè)計(jì)計(jì)算出各臺(tái)涂裝設(shè)備吸入側(cè)的支管、干管的管徑，然后計(jì)算從集氣罩到凈化設(shè)備、煙囪出口的空氣壓力損失，按照要求選擇合理的風(fēng)機(jī)和凈化設(shè)備。依據(jù)規(guī)范與安全要求，可以設(shè)置2臺(tái)（1臺(tái)使用、1臺(tái)備用）防爆型風(fēng)機(jī)輸送廢氣，采用圓形風(fēng)管，連接集氣罩和風(fēng)機(jī)以及廢氣凈化裝置，主干風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速為10m/s左右。

　　2、阻火器與預(yù)處理設(shè)備設(shè)計(jì)

　　涂裝廢氣處理裝置入口前，需設(shè)阻火器，阻火器的原理是利用傳熱和器壁效應(yīng)熄滅火焰、防止回火，按結(jié)構(gòu)形式分為金屬網(wǎng)型、波紋型、多孔版型、填充型、水封型等。一般涂裝行業(yè)有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)多設(shè)計(jì)為金屬網(wǎng)型，材料采用直徑為1mm的70目的鋼絲網(wǎng)10—20層放置。阻火器一般按照《石油氣體管道阻火器》（GB/T 13347-2010）進(jìn)行設(shè)計(jì)，不可隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，或者到阻火器生產(chǎn)廠家購買。另外，凈化系統(tǒng)還要設(shè)置風(fēng)量自動(dòng)調(diào)節(jié)及指示、濃度與溫度自動(dòng)檢測和控制，以及事故報(bào)警裝置。